|
|
 |
|
Технические данные LW541F
|
|
|
Габариты
|
|
|
Общая длина (с ковшом на земле), мм
|
7 893
|
|
|
|
Ширина ковша, мм
|
3 000
|
|
|
|
Общая высота, мм
|
3 400
|
|
|
|
Колесная база, мм
|
2 200
|
|
|
|
Ширина колеи, мм
|
3 200
|
|
|
|
Минимальный дорожный зазор, мм
|
450
|
|
|
|
Технические данные
|
|
|
|
|
Номинальная грузоподъемность, кг
|
5 000
|
|
|
|
Объем ковша, м3
|
3,0
|
|
|
|
Рабочая масса, т
|
16,2
|
|
|
|
Скорости хода, км/ч
|
|
|
|
|
I
|
0 - 11,5
|
|
|
|
II
|
0 - 37
|
|
|
|
III
|
-
|
|
|
|
IV
|
-
|
|
|
|
Реверс I
|
0 - 16,5
|
|
|
|
Реверс II
|
-
|
|
|
|
Макс. тяговое усилие, кН
|
145
|
|
|
|
Макс. угол подъема, °
|
28
|
|
|
|
Макс. угол вываливания, °
|
45
|
|
|
|
Макс. высота вываливания, мм
|
3 090
|
|
|
|
Длина вываливания, мм
|
1 100
|
|
|
|
Угол переворачивания ковша
|
|
|
|
|
Макс. нижнее положение, °
|
45
|
|
|
|
Макс. верхнее положение, °
|
45
|
|
|
|
Функция автоматического выравнивания ковша
|
нет
|
|
|
|
Макс. усилие прорыва, кН
|
163
|
|
|
|
Общее время цикла, с.
|
11,5
|
|
|
|
Мин. радиус поворота по внешнему краю ковша, мм
|
7 230
|
|
|
|
Угол поворота рам, °
|
35
|
|
|
|
Угол качания задней оси, °
|
± 12
|
|
|
|
Двигатель
|
|
|
|
|
Модель
|
P11C-UR (HINO)
|
|
|
|
Номинальная мощность, кВт
|
162
|
|
|
|
Номинальная скорость, об/мин
|
2200
|
|
|
|
Макс. крутящий момент, об/мин
|
843
|
|
|
|
Система трансмиссии
|
|
|
|
|
(1) Преобразователь крутящего момента
|
|
|
|
|
Модель
|
YJSW315
|
|
|
|
Тип
|
1-ступенчатый, 4-элементный
|
|
|
|
Циклический диаметр, мм
|
315
|
|
|
|
Коэффициент преобразования
|
К = 4,0
|
|
|
|
Метод охлаждения
|
Циркуляцией масла под давлением
|
|
|
|
Давление масла на входе, кПа
|
0,3 - 0,45
|
|
|
|
Модель
|
ZL50
|
|
|
|
Тип
|
Планитарный тип переключения
|
|
|
|
Метод охлаждения
|
Циркуляцией масла под давлением
|
|
|
|
Количество передач
|
2 вперед 1 назад
|
|
|
|
I
|
2,155 1,577
|
|
|
|
II
|
0,578 
|
|
|
|
Рабочее давление масла трансмиссии 1,1 – 1,5 МПа
|
1,08 – 1,47 MПА
|
|
|
|
Модель насоса для трансмиссионного масла
|
-
|
|
|
|
Рабочий объем насоса для трансмиссионного масла
|
140/2000
|
|
|
|
Передняя и задняя оси
|
|
|
|
|
Соотношение скоростей (главный редуктор)
|
4,625
|
|
|
|
Зацепление на ободе (тип)
|
Одноступенчатая спиральнозубая коническая передача
|
|
|
|
Соотношение скоростей (бортовой редуктор)
|
4.94
|
|
|
|
Шины
|
|
|
|
|
Спецификация шин
|
23,5 – 25
|
|
|
|
Передние, МПа:
|
0,30 – 0,32
|
|
|
|
Задние, МПа:
|
0,27 – 0,29
|
|
|
|
Система торможения
|
|
|
|
|
Ножной тормоз
|
Диски на 4 колесах
|
|
|
|
Давления воздуха для торможения, КПа
|
784 – 833
|
|
|
|
Ручной тормоз
|
Колодочного типа
|
|
|
|
Система рулевого управления
|
|
|
|
|
Давление системы, МПа
|
14
|
|
|
|
Макс. угол поворота, °
|
35
|
|
|
|
Гидравлическая система рабочего устройства
|
|
|
|
|
Давление системы, МПа
|
16
|
|
|
|
Объемы емкостей:
|
|
|
|
|
Топливо (дизельное), л.
|
228
|
|
|
|
Масло для смазки двигателя, л.
|
26
|
|
|
|
Масло для трансмиссии и преобразователя момента, л.
|
45
|
|
|
|
Бак для гидравлики, л.
|
252
|
|
|
|
Ось, л.
|
36
|
|
|
Версия для печати
|
|
|
 |
|